![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Съездил со старшим ребёнком (Вилли) в недельное путешествие в Афины. Это была первая поездка Вилли за границу. Для путешествия я выбрал такую программу, которая была интересна нам обоим (броненосный крейсер «Георгиос Авероф», военный музей, музей иллюзий, зоопарк, смена почётного караула у могилы неизвестного солдата, храмы на Акрополе и у его подножия, музей раритетных автомобилей, музей естественной истории, нумизматический музей, порт Пирей, боулинг и тир). О многих достопримечательностях Афин есть подробные рассказы в интернете. Не буду повторяться, дам ссылки на некоторые из них. О других местах расскажу отдельно.
Квартиру я выбрал в центре города, вблизи от основных достопримечательностей, центральных станций метро, магазинов и ресторанов. В районе, в котором я жил, я не встречал иммигрантов из слаборазвитых стран Азии и Африки, зато в районе станции метро Омония и к северу от неё иммигрантов было очень много, может быть даже большинство. В общественном транспорте часть людей всё ещё носят маски, от которых мы уже почти отвыкли. Детей встречал очень мало, в основном в составе экскурсионных групп в музеях. Интересная особенность Греции — за семь дней у меня четыре раза спрашивали, откуда я приехал. Когда слышали, что из Израиля, улыбались или относились нейтрально. Дома в Афинах отличаются балконами вдоль всей длины фасада. Нигде больше такого не видел.
Цены на еду в супермаркетах и особенно в ресторанах и кафе в Афинах ниже израильских, выбор молочных продуктов богаче, чем в Израиле (например, есть несколько видов кефира с разным вкусом, в том числе с клубничным) но выбор некоторых других продуктов (сортов хлеба и супов быстрого приготовления) меньше. Зернистый творог Коттедж отличается по вкусу и от израильского, и у разных греческих производителей между собой. Вода в бутылках стоит в три раза дешевле, чем в Израиле. Если у нас стандартная упаковка воды — это шесть бутылок («шишия»), то в Афинах воду продают в упаковках из 12 поллитровых бутылок по цене 2 евро за упаковку. Выбор пиццы, как мне показалось, больше, чем в Израиле, и она вкуснее, но при одинаковом диаметре, в Греции она тоньше. Цены на пиццу сопоставимы. Один из самых дешёвых вариантов уличного фастфуда — гирос (греческая разновидность швармы, приготовленное на гриле и нарезанное тонкими ломтиками куриное или свиное мясо с овощами в пите). В отличие от Израиля, в котором двуслойную питу разрезают и заправляют внутри швармой, в Греции гирос как бы заворачивают в однослойную питу. Пита с гиросом или с шашлыками-сувлаки у подножия Акрополя стоит 3.2 евро.
Обычный кефир и кефир с клубничным вкусом.
Коттеджи и йогурты.
Гирос.
Пицца «Грека»
Муса́ка — мясо, запечённое с баклажаном и картошкой.
Саганаки — запечённый сыр.
Спанако́пита — греческий несладкий пирог со шпинатом и белым сыром.
Из различных видов общественного транспорта удобнее всего было ездить на метро. К слову сказать, афинский метрополитен — один из старейших в мире. Первые наземные участки нынешней зелёной линии метро были открыты ещё в 1869 году, а первые подземные участки — в 1895. В начале 21 века, в связи с проведением в Афинах Олимпийских игр 2004 года, были проложены красная и синяя линии, и афинский метрополитен принял свой нынешний вид. На некоторых станциях есть выход на две разные линии метро и пересадка на трамвай. Прямо внутри станций выставлены археологические находки, найденные во время строительства метро. Если покупать за 8.2 евро карточку на пять дней на все виды транспорта кроме электрички в аэропорт, проезд по городу выходит недорогим. При валидации карточки видно, сколько дней и часов по ней ещё можно ездить. В районе Омонии и соседних с ней станций метро постоянно кто-то пытается пройти вплотную за другими пассажирами, чтобы не оплачивать проезд. Время от времени контролёры пытаются словить безбилетников на выходе из станций, иногда у них это получается. Штрафы за безбилетный проезд в Афинах очень большие. По сравнению с метро, проезд в автобусе был менее удобным. Иногда приходилось ждать автобуса 25 минут, но в некоторые места на метро нельзя было добраться, так что выбора не было. Электричка в аэропорт по сути является продолжением синей линии метро. Едет она довольно быстро, проходит всего четыре станции, но стоит дороже, чем пятидневный проезд на всех видах транспорта внутри города. В путешествиях по другим городам мира я привык к возможности совершить обзорную поездку по реке или по морю вдоль городского побережья. В Афинах я не нашёл такой возможности.
Афинское метро.
Боулинг и тир в Афинах дешёвые. Тир с пневматическим оружием оказалось не так легко найти, и он работал не каждый день. За 10 евро выдают коробку с пулями и бумажные мишени на час стрельбы. Можно выбрать пневматическую винтовку или пневматический пистолет. Недостаток в том, что неудобно считать попадания, так как дырки от пуль могут совпадать. Мне больше нравится стрелять по падающим фишкам разного размера.
Броненосный крейсер «Георгиос Авероф». На стволах орудий видны вмятины от осколков снарядов.
История крейсера «Георгиос Авероф» в Википедии.
Фоторассказ о крейсере «Георгиос Авероф» в блоге Алексея Лагутина.
Реконструкция древнегреческой триеры "Олимпия".
Квартиру я выбрал в центре города, вблизи от основных достопримечательностей, центральных станций метро, магазинов и ресторанов. В районе, в котором я жил, я не встречал иммигрантов из слаборазвитых стран Азии и Африки, зато в районе станции метро Омония и к северу от неё иммигрантов было очень много, может быть даже большинство. В общественном транспорте часть людей всё ещё носят маски, от которых мы уже почти отвыкли. Детей встречал очень мало, в основном в составе экскурсионных групп в музеях. Интересная особенность Греции — за семь дней у меня четыре раза спрашивали, откуда я приехал. Когда слышали, что из Израиля, улыбались или относились нейтрально. Дома в Афинах отличаются балконами вдоль всей длины фасада. Нигде больше такого не видел.
Цены на еду в супермаркетах и особенно в ресторанах и кафе в Афинах ниже израильских, выбор молочных продуктов богаче, чем в Израиле (например, есть несколько видов кефира с разным вкусом, в том числе с клубничным) но выбор некоторых других продуктов (сортов хлеба и супов быстрого приготовления) меньше. Зернистый творог Коттедж отличается по вкусу и от израильского, и у разных греческих производителей между собой. Вода в бутылках стоит в три раза дешевле, чем в Израиле. Если у нас стандартная упаковка воды — это шесть бутылок («шишия»), то в Афинах воду продают в упаковках из 12 поллитровых бутылок по цене 2 евро за упаковку. Выбор пиццы, как мне показалось, больше, чем в Израиле, и она вкуснее, но при одинаковом диаметре, в Греции она тоньше. Цены на пиццу сопоставимы. Один из самых дешёвых вариантов уличного фастфуда — гирос (греческая разновидность швармы, приготовленное на гриле и нарезанное тонкими ломтиками куриное или свиное мясо с овощами в пите). В отличие от Израиля, в котором двуслойную питу разрезают и заправляют внутри швармой, в Греции гирос как бы заворачивают в однослойную питу. Пита с гиросом или с шашлыками-сувлаки у подножия Акрополя стоит 3.2 евро.
Обычный кефир и кефир с клубничным вкусом.
Коттеджи и йогурты.
Гирос.
Пицца «Грека»
Муса́ка — мясо, запечённое с баклажаном и картошкой.
Саганаки — запечённый сыр.
Спанако́пита — греческий несладкий пирог со шпинатом и белым сыром.
Из различных видов общественного транспорта удобнее всего было ездить на метро. К слову сказать, афинский метрополитен — один из старейших в мире. Первые наземные участки нынешней зелёной линии метро были открыты ещё в 1869 году, а первые подземные участки — в 1895. В начале 21 века, в связи с проведением в Афинах Олимпийских игр 2004 года, были проложены красная и синяя линии, и афинский метрополитен принял свой нынешний вид. На некоторых станциях есть выход на две разные линии метро и пересадка на трамвай. Прямо внутри станций выставлены археологические находки, найденные во время строительства метро. Если покупать за 8.2 евро карточку на пять дней на все виды транспорта кроме электрички в аэропорт, проезд по городу выходит недорогим. При валидации карточки видно, сколько дней и часов по ней ещё можно ездить. В районе Омонии и соседних с ней станций метро постоянно кто-то пытается пройти вплотную за другими пассажирами, чтобы не оплачивать проезд. Время от времени контролёры пытаются словить безбилетников на выходе из станций, иногда у них это получается. Штрафы за безбилетный проезд в Афинах очень большие. По сравнению с метро, проезд в автобусе был менее удобным. Иногда приходилось ждать автобуса 25 минут, но в некоторые места на метро нельзя было добраться, так что выбора не было. Электричка в аэропорт по сути является продолжением синей линии метро. Едет она довольно быстро, проходит всего четыре станции, но стоит дороже, чем пятидневный проезд на всех видах транспорта внутри города. В путешествиях по другим городам мира я привык к возможности совершить обзорную поездку по реке или по морю вдоль городского побережья. В Афинах я не нашёл такой возможности.
Афинское метро.
Боулинг и тир в Афинах дешёвые. Тир с пневматическим оружием оказалось не так легко найти, и он работал не каждый день. За 10 евро выдают коробку с пулями и бумажные мишени на час стрельбы. Можно выбрать пневматическую винтовку или пневматический пистолет. Недостаток в том, что неудобно считать попадания, так как дырки от пуль могут совпадать. Мне больше нравится стрелять по падающим фишкам разного размера.
Броненосный крейсер «Георгиос Авероф». На стволах орудий видны вмятины от осколков снарядов.
История крейсера «Георгиос Авероф» в Википедии.
Фоторассказ о крейсере «Георгиос Авероф» в блоге Алексея Лагутина.
Реконструкция древнегреческой триеры "Олимпия".
Tags: